VDA Präsident bei Delphi
VDA Präsident bei Delphi
Im Gespräch mit Europa-Entwicklungsleiterin Petra Bauer für Bordnetze informiert sich VDA Präsident Matthias Wissmann über die Leichtbau-Innovationen von Delphi. 50 Prozent Gewichtseinsparung durch die Verwendung von Aluminium als Leiter im Kabel haben ihn sichtlich beeindruckt. Zusammen mit VDA Geschäftsführer Dr. Eichhorn machten sie den Gewichtstest und freuten sich, dass die ersten Autofahrer schon in kürze diesen technischen Fortschritt im eigenen Auto erleben können. Denn weniger Gewicht spart Treibstoff und verbessert die CO2 Bilanz.
Aluminium: leichte Wahl für das Bordnetz
Alu Kabel
Delphi auf dem VDA Technik-Kongress – Neue Technologien für das Automobil werden auf dem Technischen Kongres des VDA (Verband der der Automobilindustrie) vorgestellt, der am 22. und 23. März in Sindelfingen stattfindet. Wir zeigen, wie man das Bordnetz leichter macht. Den Rest dieses Eintrages lesen »
Delphi Sbarro F1for3
Der F1for3 von Franco Sbarro hat Delphi mit neuster Technologie für Infotainment und Driver Interface ausgestattet. Ein Delphi Experte aus unserem Entwicklungszentrum Bad Salzdetfurth – eines von mehreren in Deutschland – zeigt wie es geht. An Bord Empfangs- und Antennentechnologie, Connectivity Lösungen und Bedien- und Darstellungssysteme.
Komponenten für Motoren
Delphi liefert aber nicht nur Kommunikationstechnik, sondern auch Komponenten für Motoren. Ein genauer Blick lohnt sich.
Delphi Sbarro F1for3 in Genf
Heckansicht: Delphi Sbarro F1for3
Blick auf das Emfangssystem am Heck und auf das zentrale Media Bedien- und Darstellungspanel für die Passagiere.
Autos überall.
Sanft über den Touchscreen gleiten – Delphi und Sbarro in Genf
Delphi Touchscreen
In einem 3-sitzigen Sportwagen im Formel 1 Look zeigt Delphi wie einfach in einem vernetzten Auto von morgen es sein kann, das Internet und andere Dienste ins Auto zu bringen. Sichere und komfortable Bedienung.
Fotogalerie Delphi und Sbarro
Die Delphi Kommunikationsexperten zeigen auf dem Genfer Autosalon neue Möglichkeiten, wie Navigationssysteme und Media-Terminals im Auto von morgen bedient werden können. Keine Knöpfe, keine Tasten auch kein Drücken des Bildschirms mehr. Sanft gleiten die Finger über den Touchscreen und das Panel. Mit einer leichten Bewegung werden Fotos und Karten größer gezogen. Das System reagiert auf Sprache oder Schreibschrift. Mit dem Finger wird ein Städtename auf den Touchscreen geschrieben, damit lässt sich das Navi steuern. Eine ausgeklügelte Empfangstechnologie aus mehreren Antennen und einer intelligenten Elektronik vernetzt das Fahrzeug sicher mit Internet, Rundfunk- und Satellitendiensten auch bei schneller Fahrt und ungünstigen geographischen Bedingungen.
-
- Delphi Sbarro F1for3
-
- Heckansicht: Delphi Sbarro F1for3
-
- Das Delphi Empfangssystem
-
- Leichte vernetzung eigener Endgeräte im Fahrzeug
-
- Leichte Bedienung. Sanft steuern die gleitenden Finger das System
-
- Delphi Kommunikationsexperte zeigt in Genf das Delphi System
Handschrifterkennung bei Delphi
Delphi zeigt, wie einfach sich Medien im Auto aufrufen und bedienen lassen. Städtesuche nicht per Tastendruck, sondern Namen auf den Bildschirm schreiben. So gehts:
Genf ist eröffnet!
Der Automobilsalon in Genf ist für die Besucher geöffnet. Der Salon ist die erste Automesse in Europa und daher ein wichtiges Stimmungsbarometer. Das vernetzte Auto entwickelt sich auf dem Salon zu einem wichtigen Thema.
